mansion88·明升(中国集团)官方网站设计精致时尚性能与操控出色

　　mansion88·明升奔驰设计团队操刀，采用圆润车身、贯穿式灯带、无框车门以及悬浮式车顶设计，外观兼具科技感与潮流属性。采用双电机动力系统，电动机总功率365KW，城市通勤及运动模式动力响应敏捷。全系标配L2级辅助驾驶，操控流畅精准。

　　CLTC纯电续航仅470km，电耗相对偏高，冬季续航缩水严重。悬架调校生硬‌，城市颠簸路段振动明显，影响驾乘舒适性。

　　smart精灵#1在设计质感以及性能表现上优势突出，但续航能力和细节体验存在明显短板，适合追求设计质感、城市短途通勤为主的年轻用户或小家庭。

　　底盘质感好，过减速带和坑洼路面特别扎实，有奔驰那种特有的厚重感，同时隔音做得真好，高速上几乎听不到风噪。内饰氛围灯晚上一开，高级感拉满，座椅也舒服，长途不累。续航比较实在，表显里程掉得线性，不虚标。

　　车机反应有时候卡顿，语音识别不够聪明。后排空间没想象中大，充电速度在快充桩上不算快。

　　总的来说，奔驰EQE SUV适合追求舒适豪华、对智能化要求不高的传统油车老用户，如果你看重科技交互，可能会失望，但作为日常代步家用车，它的行驶品质和续航扎实度对得起奔驰标。

　　作为一台兼顾家用与操控的纯电中型轿车，宝马i3与日常通勤、家用代步适配度很高，兼具宝马经典驾控质感与亲民用车成本，是德系纯电家用车的优质选择。车辆采用后置后驱布局，6.2s的零百加速可以让人满意，动力平顺线性，底盘调校扎实稳健，过弯支撑充足，保留了宝马标志性的操控质感，行驶稳定性远超同价位车型。车身轴距优势明显，后排腿部空间宽裕，日常载人久坐无压抑感。

　　续航表现一般，市区实际续航约450km，冬季无热泵空调，续航折损可达三成。

　　这是一辆优点和缺点都很明显的车型，优异的操控性是其核心卖点，而且价格也不贵。

　　这个车我觉着科技感真的非常强，功能特别多，虽然看着有点眼花缭乱，但是还都挺有意思。作为奥迪的纯电车型，未来感是它很追求的一个点，我很喜欢。外观和内饰设计都非常出色，质感很好，另外空间也比较宽敞实用。

　　我觉着续航不算特别扎实，可能也因为我驾驶风格比较暴力，加上高速多一些~再看看吧。

　　基本满意，毕竟也是豪华品牌，不可能自己砸招牌不是，所以各方面感觉都做得比较用心，质感挺好的。机械素质并不差，别看是纯电车型，驾驶乐趣还可以，底盘很整，操控很灵活。

　　这个小电车我觉着还是挺靠谱的，主要大众肯定也不会砸自己的招牌，没意义。虽然因为拍照限制，我只能买并不喜欢的电动车，但是ID.3的整体表现确实还可以，无论是动力、舒适性、配置还是空间，我觉着都挺好，物有所值。

　　跑高速掉电还是比较厉害的，可能是我个人原因吧，我多多少少还是有里程焦虑，虽然现在充电站很多，而且充电速度也已经很快了......

　　基本满意，我觉着只要不是经常跑长途，大部分用车场景都在市内的话，这个车还是挺好的。我比较信赖传统品牌，新势力不是不好，但是总给人感觉不踏实，谁让前两年，跑路的新势力品牌实在是太多了...